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什么是多个链接的独立暂停?

 点击:次  发布日期:2019-04-17 03:12    发布人:英国365bet官

什么是多个链接的独立暂停?
2018年12月25日
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[汽车之家百科全书]多连杆悬架由三个或更多个连杆组成,并且可以在多个方向上受到控制,从而可以确保更可靠的行驶路径。
通常有3个链接,4个链接,5个链接等。
但是,由于三条链接结构,人们无法满足底盘管理的最佳搜索性能。
因此,具有更精确构造和更准确定位的4连杆和5连杆悬架可称为真正类型的多连杆。这两个悬架结构通常应用于前轮和后轮。
前悬架通常是3个连杆或4个独立连杆的悬架,后悬架通常是4个连杆或5个连杆的后悬架系统。
以典型的五连杆后悬架为例,五个连杆是主控制臂,前定位臂,后定位臂,上臂和下臂。
他们在各个方向创造力量。
例如,当车辆向左转时,后轮沿与前轮相反的方向移动。如果排量太大,则车辆失去稳定性并且摇晃。
此时,前后定位臂的运动开始出现。这些主要将后轮的倾斜角度限制在可控范围内。相反,由于后轮的倾斜角度被限制在可控范围内,如果后轮的倾斜角度太大,则车辆的横向稳定性降低。因此,控制臂被添加到多个链节的悬架中以限制车轮的顶部和底部。一方面,轮子布置得更合适,另一方面,悬架的可靠性和韧性得到改善。它们得到了进一步的改进。
同时,多连杆悬架结构可以通过前后定位臂和上下控制臂有效地控制车轮倾斜角度。
作为一个简单的例子,当在轮式道路上行驶时,上控制臂和下控制臂开始在可控范围内旋转,并且车轮准确地接收足够的弹跳路径。当路面不平并且车速增加时,前后定位臂的功能是同时将车轮固定在行程范围内,并且液压减震器还吸收伴随臂的旋转的振动。主控制臂的功能是根据上下控制臂上下旋转,使车轮可以自由移动。身体总是比较稳定。
更确切地说,多连杆悬架具有多个连杆支柱,连杆可以通过多种方式控制车轮,并且在放置车轮时可以单独调节车轮,多连杆悬架具有较大的调节空间。并有纠正的可能性。
然而,由于结构复杂,成本高,零件多,装配时间长且悬架耐久性不均匀,多连杆悬架必须始终确保连杆不会变形和移位。在使用材料和结构优化。
因此,多链路悬架主要追求卓越的可操作性和驾驶舒适性,并不适用于所有情况。
(文/图车房)